تیگو 8 +e

قیمت تیگو 8 +e

تومان2,797,800,000

ثبت نام تیگو 8 +e

گام 1 از 5

مشخصات فنی تیگو 8 +e

حجم موتور

1/5 لیتر توربو شارژ

تعداد سیلندر

4

اسب بخار

325

گیربکس

7سرعته WDCT

سیستم انتقال قدرت

AWD

حداکثر گشتاور

510 نیوتن متر

ابعاد خودرو

میلیمتر 1745*1860*4722

فاصله دو محور

میلیمتر 2710

ظرفیت صندوق

لیتر193-1179-2101 لیتر

وزن خالص

کیلوگرم 1712

سایز رینگ

18اینچی آلومینیومی

سیستم ترمز عقب

ترمز دیسکی خنک شونده مجهز به ABS و EBD

سیستم ترمز جلو

ترمز دیسکی خنک شونده مجهز به ABS و EBD

ترمز پارک برقی

EPB+AUTOHOLD

سیستم تعلیق عقب

MultiLink

سیستم تعلیق جلو

MacPherson

دوربین 360

دارد

دوربین 540

کروز کنترل تطبیقی

دارد

رانندگی خودکار

رادار کمکی در شرایط تراکم ترافیک

دارد

رادار نقطه کور

دارد

رادار تابلو خوان

رادار هشدار برخورد از جلو

دارد

کروز کنترل

دارد

رادار کمکی کروز یکپارچه

دارد

رادار هشدار تغییر لاین

دارد

رادار هشدار خروج از لاین

دارد

رادار حرکت بین خطوط

دارد

رادار هشدار خروج از پارک

دارد

دریچه هوا

جلو, عقب

استراحتگاه پا

نورپردازی کابین

64 رنگ, دارد

کول باکس

دارد

ماساژور صندلی

سقف پاناروما

دارد

تنظیم رایحه خودرو

استارت از راه دور

دارد

گرمکن فرمان

سرد کن صندلی

دارد

گرمکن صندلی

دارد

تنظیم ستون فرمان

در 4 جهت

سانروف

دارد

ایربگ

جلو و جانبی از نوع SRS و پرده‌ای (6 عدد)

ایموبلایزر

دارد

سیستم های ایمنی

ABS, BAS, BOS, EBA, EBD, HDC, HHC, TCS

کنترل پایداری

BOSCHESP 9.3

کمربند ایمنی

سه نقطه‌ای برای کلیه سرنشینان

معرفی تیگو 8 +e

فونیکس تیگو 8 پرو e پلاس؛ بررسی کامل خودروی کراس‌اوور پلاگین هیبریدی

فونیکس تیگو 8 پرو e پلاس (+Tiggo 8 Pro e) یک کراس‌اوور پلاگین هیبریدی (PHEV) با امکانات پیشرفته و طراحی مدرن است که توسط مدیران خودرو در ایران عرضه می‌شود. این خودرو نسخه پیشرفته‌ای از تیگو 8 پرو بوده و به لطف فناوری هیبریدی خود، مصرف سوختی بسیار پایین همراه با قدرت فوق‌العاده ارائه می‌دهد. در ادامه، به بررسی جزئیات این خودرو می‌پردازیم:

طراحی ظاهری و داخلی تیگو 8 پرو e پلاس

تیگو 8 پلاگین هیبرید شباهت زیادی به تیگو 8 پرومکس دارد، اما در طراحی چراغ‌های عقب و جلو پنجره تفاوت‌هایی ایجاد شده است.

 

طراحی داشبورد و نمایشگرها

 

  • پنل لمسی سیستم تهویه: پنل هشت اینچی که در نسخه‌ قبلی وجود داشت، حذف نشده اما سبک کنترل آن تغییر کرده و اکنون از طریق نمایشگر و دکمه‌های معدود قابل تنظیم است.
  • کلاسترهای دوگانه عریض: همچنان یکی از ویژگی‌های برجسته کابین بوده و بخش اصلی داشبورد را تشکیل می‌دهند. این طراحی به نمایش اطلاعات با وضوح بالا کمک می‌کند.
  • حداقل دکمه‌های فیزیکی: اکثر تنظیمات خودرو از طریق صفحه‌های لمسی انجام می‌شود که این امر باعث ساده‌ و مدرن‌تر شدن فضای داخلی شده است.

کنسول میانی و دکمه‌های کنترلی

 

  • دکمه‌های تخت نقره‌ای رنگ: جایگزین دکمه‌های پیانویی قدیمی شده‌اند که ظاهری مینیمال و مدرن به کابین داده‌اند.
  • محل جدید دکمه استارت: از روی کنسول میانی به کنار فرمان منتقل شده که دسترسی راحت‌تری را فراهم می‌کند.
  • اهرم تعویض دنده: طراحی جدید اهرم دنده، کوچک‌تر و کاربردی‌تر شده و دکمه‌های کمتری را در بر می‌گیرد.

تریم داخلی و ترکیب رنگ‌ها

 

  • مواد استفاده شده: روکش صندلی‌ها و رودری‌ها از چرم مصنوعی و پلاستیک سفید ساخته شده‌اند که با وجود زیبایی، مستعد جذب آلودگی هستند.
  • نسخه داخلی ایران: از ترکیب رنگ‌های قهوه‌ای و مشکی بهره می‌برد که حس لوکس بودن را القا می‌کند.
  • نسخه بین‌المللی: ترکیب رنگ‌های آبی، مشکی و سفید استفاده شده که فضایی مجلل و مدرن ایجاد کرده است.

فرمان خودرو

 

  • طراحی جدید: فرمان خودرو نسبت به نسخه پرو تغییر کرده و حالتی خمیده‌تر به سمت داخل دارد که ارگونومی بهتری را ارائه می‌دهد.

مشخصات فنی تیگو 8 پلاگین هیبرید

این خودرو به یک موتور 1.5 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ مجهز است که توان تولید 156 اسب بخار و گشتاوری معادل 230 نیوتن‌متر دارد. علاوه بر این، دو موتور برقی به ترتیب با قدرت‌های 55 و 70 کیلووات نیز اضافه شده‌اند که در مجموع، توان خروجی خودرو را به 326 اسب بخار و گشتاور آن را به 510 نیوتن‌متر می‌رساند. سیستم هیبریدی پلاگین به تیگو 8 پرو e پلاس این امکان را می‌دهد که عملکردی بی‌نظیر همراه با مصرف سوخت ترکیبی تنها 1.55 لیتر در هر 100 کیلومتر داشته باشد.

ابعاد و وزن تیگو 8 پرو e پلاس

با وجود شباهت در ابعاد به نسخه بنزینی تیگو 8 پرو، وزن خودرو به دلیل باتری‌ها و موتورهای الکتریکی، حدود 204 کیلوگرم افزایش یافته است. سیستم انتقال قدرت این خودرو به تک‌دیفرانسیل تغییر یافته است.

 

1. ابعاد کلی خودرو

 

  • طول: 4722 میلیمتر
  • عرض: 1860 میلیمتر
  • ارتفاع: 1745 میلیمتر
  • فاصله محوری: 2710 میلیمتر

2. وزن و ظرفیت

 

  • وزن خالص: 1769 کیلوگرم
  • حجم باک سوخت: 45 لیتر

3. مشخصات رینگ و لاستیک

 

  • سایز رینگ: 18 اینچی

امکانات رفاهی و آپشن‌های فونیکس تیگو 8 پرو e پلاس

خودروی فونیکس تیگو 8 پرو e پلاس، به‌عنوان یکی از پیشرفته‌ترین کراس‌اوورهای پلاگین هیبرید موجود در بازار ایران، از امکانات رفاهی و آپشن‌های گسترده‌ای بهره می‌برد که در ادامه به تفکیک توضیح داده شده‌اند:

ایمنی و امنیت

 

  • کیسه‌های هوا: مجهز به 6 کیسه هوا (راننده، جانبی و پرده‌ای) برای محافظت حداکثری از سرنشینان.
  • سیستم‌های امنیتی و حفاظتی: ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، باز شدن درب صندوق با حسگر سوئیچ.

راحتی و طراحی داخلی

 

  • صندلی‌ها:
    • تنظیم صندلی راننده در 3 حالت حافظه‌دار.
    • صندلی سرنشین جلو با تنظیم برقی در 4 جهت.
    • سردکن برای صندلی‌های جلو.
    • گرمکن صندلی‌های جلو و عقب.
  • سیستم تهویه:
    • تهویه مطبوع دوگانه اتوماتیک با قابلیت پاکسازی هوا.
    • پنل کنترل تهویه مستقل برای ردیف دوم.
  • آینه‌ها:
    • آینه‌های جانبی با تنظیم برقی، تاشوندگی خودکار و گرمکن.
    • آینه دید عقب الکتروکرومیک.

سیستم صوتی و تصویری

 

  • نمایشگر دوگانه 24.6 اینچی با وضوح بالا.
  • سیستم صوتی با 8 بلندگو.
  • کنترل صوتی از طریق فرمان صوتی یا دکمه روی فرمان.

سیستم‌های کمک رانندگی و پایداری

 

  • رادارها:
    • BSD (رادار نقطه کور)
    • RCTA (هشدار خروج از پارک)
    • DOW (هشدار باز شدن درب عقب خودرو)
    • LKA (رادار حرکت بین خطوط)
    • LDW (هشدار خروج از لاین)
    • ACC (کروز کنترل تطبیقی)
    • TJA (رادار کمکی در ترافیک)
    • FCW (هشدار برخورد از جلو)
    • AEB (ترمز خودکار اضطراری)
    • RCW (هشدار برخورد از عقب)
    • IHC (کنترل هوشمند نوربالا)
    • AFS (برای افزایش ایمنی در مسیرها)

سیستم‌های مولتی‌مدیا و هوشمند

 

  • TPMS: کنترل فشار باد تایرها.
  • سیستم ضد مانع برای شیشه‌ها و درب عقب.
  • سانروف پانورامیک.

سیستم‌های روشنایی

 

  • چراغ‌های LED جلو و عقب با چراغ مه‌شکن.
  • چراغ‌های مشایعت تا درب منزل.

عملکرد و سهولت در رانندگی

 

  • فرمان برقی چرمی چند منظوره (دی‌کات) با قابلیت تنظیم در 4 جهت.
  • گرم‌کن فرمان برای استفاده در هوای سرد.

تجربه رانندگی با فونیکس تیگو 8 پلاگین هیبرید

تیگو 8 پرو E+ با ارائه ترکیبی از شتاب بالا و امکانات پیشرفته، تجربه‌ای متمایز در رانندگی روزمره و اتوبان‌ها فراهم می‌کند. با این حال، دینامیک متوسط در پیچ‌ها و انعکاس ضربات در کابین، از نقاط ضعف آن محسوب می‌شود که باید در نظر گرفته شوند.

 

1. آرامش و سکوت در حرکت اولیه

تیگو 8 پرو E+ با حرکت بی‌صدا و آرام خود، تجربه‌ای متفاوت از رانندگی ارائه می‌دهد. این سکوت در ترافیک‌های شهری و سرعت‌های پایین، یکی از مهم‌ترین مزایای نسخه پلاگین هیبریدی محسوب می‌شود و برای افرادی که به آرامش در خودرو اهمیت می‌دهند، بسیار مناسب است.

 

2. شتاب‌گیری سریع و نیروی قابل‌توجه موتورهای برقی

با فشردن ناگهانی پدال گاز، موتورهای الکتریکی فوراً شما را به صندلی می‌چسبانند و شتابی فوق‌العاده را به نمایش می‌گذارند. این شتاب‌گیری سریع، احساسی از قدرت و عملکرد بالا را به راننده منتقل می‌کند. البته، این قدرت ناگهانی گاهی چالش‌برانگیز است و ممکن است کنترل فرمان در شرایط خاص دشوار شود. خوشبختانه سیستم کنترل پایداری (ESP) به‌خوبی عمل کرده و مانع بروز مشکلات جدی می‌شود.

 

3. پایداری و فرمان‌پذیری

با وجود سیستم‌های پیشرفته، تمرکز توان بر محور جلو، در خودرویی با وزن بالای باتری و ابعاد بزرگ، باعث بروز کم‌فرمانی در پیچ‌ها شده است. این مسئله ممکن است در جاده‌های پرپیچ‌وخم یا شرایط خاص رانندگی قابل‌توجه باشد و دینامیک خودرو را کاهش دهد.

 

4. ایده‌آل برای رانندگی در اتوبان‌ها

سیستم‌های کمک راننده، از جمله کروز کنترل تطبیقی و گشتاور آنی موتورهای برقی، این خودرو را برای سفرهای طولانی و رانندگی در اتوبان‌ها بسیار مناسب کرده‌اند. عملکرد نرم و راحت در سرعت‌های بالا از دیگر مزایای این خودرو است.

 

5. سیستم تعلیق و بازخورد جاده

تعلیق خودرو با توجه به وزن بالا، عملکردی قابل‌قبول دارد و تا حد زیادی ضربات ناشی از دست‌اندازهای ریز را جذب می‌کند. با این حال، تحت فشار بودن سیستم تعلیق در مسیرهای ناهموار مشهود است و انعکاس این فشار در کابین قابل احساس خواهد بود.

رقبای فونیکس تیگو 8 پرو e پلاس

فونیکس تیگو 8 پرو E+ به‌عنوان یک کراس‌اوور پلاگین هیبریدی در بازار ایران، با رقبایی همچون هاوال H6 هیبریدی، ام‌وی‌ام X55 پرو و چری تیگو 7 پرو روبه‌رو است. در سطح بین‌المللی نیز خودروهایی مانند کیا اسپورتیج هیبرید و هیوندای توسان هیبرید از رقبای اصلی این خودرو محسوب می‌شوند.

این خودروها با ارائه فناوری‌های پیشرفته، عملکرد هیبریدی بهینه و امکانات رفاهی متنوع، جذابیت‌های خاص خود را دارند. با این حال، مزایای تیگو 8 پرو E+ مانند کابین جادار، شتاب‌گیری آنی و امکانات پیشرفته کمک راننده، آن را به گزینه‌ای برجسته در میان رقبا تبدیل می‌کند.

مقایسه تیگو 8 پلاگین هیبرید و تیگو ۸ پرومکس

طراحی و نمای خارجی: در نمای خارجی، هر دو خودرو شباهت زیادی به یکدیگر دارند. تیگو 8 پرو ای پلاس به دلیل داشتن موتور هیبریدی پلاگین، یکسری تغییرات جزئی دارد که از جمله آن‌ها می‌توان به اضافه شدن درب پورت شارژ باتری و دیفیوزر عقب اشاره کرد. لوله‌های اگزوز به وضوح از نمای جانبی قابل مشاهده‌اند. در حالی که تیگو 8 پرومکس همچنان از طراحی کلاسیک خود با نمای جذاب و لوله‌های اگزوز مشابه بهره می‌برد.

کابین و امکانات داخلی: در کابین، تیگو 8 پرو ای پلاس نسبت به نسخه‌های قبلی تغییرات زیادی را تجربه کرده است. طراحی جدید داشبورد و استفاده از پنل لمسی برای کنترل سیستم تهویه باعث شده تا فضای داخلی خودرو مدرن‌تر به نظر برسد. تغییرات طراحی اهرم تعویض دنده و حذف برخی دکمه‌ها در این نسخه، آن را متفاوت از تیگو 8 پرومکس می‌کند. تیگو 8 پرومکس از تریم داخلی با ترکیب رنگ‌های مشکی و مارون استفاده می‌کند، در حالی که تیگو 8 پرو ای پلاس با ترکیب رنگ‌های آبی، مشکی و سفید حس لوکسی به فضای داخل می‌دهد.

تفاوت‌های فنی: از نظر فنی، تیگو 8 پرو ای پلاس به دلیل استفاده از پیشرانه پلاگین هیبریدی، عملکرد متفاوتی دارد. این خودرو از یک موتور 1.5 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ همراه با دو موتور الکتریکی بهره می‌برد و مجموعاً 326 اسب بخار قدرت و 510 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. از سوی دیگر، تیگو 8 پرومکس به یک موتور 2.0 لیتری توربو شارژ با قدرت 254 اسب بخار و گشتاور 390 نیوتن متر مجهز است.

در شتاب و عملکرد، تیگو 8 پرو ای پلاس با شتاب صفر تا صد 7/6 ثانیه و حداکثر سرعت 180 کیلومتر بر ساعت، کمی سریع‌تر از تیگو 8 پرومکس با شتاب 7/8 ثانیه و حداکثر سرعت 210 کیلومتر بر ساعت است. در نهایت، انتخاب بین تیگو 8 پرو ای پلاس و تیگو 8 پرومکس بستگی به نیازهای فردی شما دارد. اگر به دنبال یک خودرو هیبریدی با مصرف سوخت کمتر و قدرت بیشتر هستید، تیگو 8 پرو ای پلاس گزینه بهتری است. اما اگر به شتاب بیشتر و سرعت بالا اهمیت می‌دهید، تیگو 8 پرومکس گزینه مناسب‌تری خواهد بود.

قیمت تیگو 8 پلاگین هیبرید

تیگو 8 پرو E+ به قیمت 2,797,800,000 تومان عرضه می‌شود. برای افرادی که تمایل دارند این خودرو را قبل از خرید تجربه کنند، امکان رزرو تست درایو نیز فراهم است تا از نزدیک با ویژگی‌ها و عملکرد آن آشنا شوند. این قیمت شامل امکانات پیشرفته، سیستم هیبریدی و طراحی مدرن خودرو می‌شود که آن را به گزینه‌ای جذاب در دسته کراس‌اوورها تبدیل کرده است.

ثبت نام و خرید تیگو 8 پلاگین هیبرید

برای ثبت نام و خرید تیگو 8 پلاگین هیبرید، می‌توانید به سایت خسروانی نمایندگی مدیران خودرو با کد 193 مراجعه کنید. در این سایت، امکان ثبت نام، رزرو تست درایو و کسب اطلاعات بیشتر درباره قیمت و شرایط خرید این خودرو فراهم است. برای اطلاعات کامل درباره شرایط فروش تیگو 8 پلاگین هیبرید، شرایط و خرید اقساط تیگو 8 پلاگین هیبرید، تیم کارشناسان نمایندگی آماده پاسخگویی به سوالات شما و راهنمایی در فرایند خرید هستند.

چرا خرید خودرو از خسروانی؟

  • خدمات پس از فروش و تعمیرات: با تیم‌های متخصص در خدمات پس از فروش و تعمیرات، خسروانی مطمئن‌ترین پشتیبانی را فراهم می‌کند تا تجربه‌ای بی‌دغدغه از خرید داشته باشید.
  • شعب متعدد در تهران: با داشتن شعب مختلف در تهران، خسروانی به شما این امکان را می‌دهد که همیشه نزدیک‌ترین نمایندگی را برای خدمات و مشاوره در دسترس داشته باشید.
  • تنوع گسترده خودرو: خسروانی نمایندگی مدیران خودرو، مجموعه‌ای متنوع از خودروهای جدید و پیشرفته را ارائه می‌دهد تا بتوانید متناسب با سلیقه و نیاز خود انتخاب کنید.
  • طرح‌های اقساطی راحت و مناسب: خرید خودرو از خسروانی با طرح‌های اقساطی انعطاف‌پذیر به شما این امکان را می‌دهد که به راحتی خودروی مورد نظر خود را تهیه کنید.
  • فرصت تست درایو قبل از خرید: به راحتی می‌توانید پیش از تصمیم‌گیری نهایی، خودرو را آزمایش کرده و از کیفیت و راحتی آن اطمینان حاصل کنید.
  • طرح تعویض خودروی کارکرده با نو: اگر خودروی کارکرده دارید، خسروانی به شما این فرصت را می‌دهد که آن را با خودروی نو تعویض کنید.

سایر خودرو

این محصول را با دوستانتان به اشتراک بگذارید

2 دیدگاه برای تیگو 8 +e

  1. حسن جوادیان

    2
    1

    سلام. با این همه امکانات واقعا حیفه که دنده کمکی نداره و چهار چرخ نیست.

    • ادمین

      4
      0

      سلام
      احتمالا نسل بعدیش 4wd بشه

  2. مرتضی حیدری

    عالی

دیدگاه خود را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

پیمایش به بالا

درخواست تست درایو