مقایسه اکستریم VX با سانتافه؛ راهنمای خریداران سخت‌پسند

انتخاب میان یک کراس‌اوور چینی با آپشن‌های متنوع و ظاهری لوکس، یا یک کراس‌اوور خوش‌سابقه کره‌ای، یکی از دغدغه‌های اصلی خریداران این روزهای بازار خودرو است. در این مقاله از خسروانی، به سراغ دو گزینه پرطرفدار اما متفاوت رفته‌ایم: اکستریم VX، محصول لوکس و جدیدی که توسط برند پرسر و صدای «اکستریم» (زیرمجموعه مدیران خودرو) عرضه شده و هیوندای سانتافه ۲۰۱۷، کراس‌اوور خوش‌نام و پرفروش کره‌ای که همچنان یکی از گزینه‌های محبوب بازار خودروهای کارکرده محسوب می‌شود. در ادامه به مقایسه اکستریم VX و سانتافه از جنبه‌های مختلف نظیر طراحی ظاهری، کابین، مشخصات فنی، امکانات و نقاط ضعف و قوت می‌پردازیم تا به این پرسش پاسخ دهیم که کدام‌یک انتخاب بهتری برای خرید است. اکستریم VX یا سانتافه؟

اکستریم VX؛ غرش بی‌مرزِ قدرت

برند «اکستریم» که به‌عنوان بازوی عرضه محصولات لوکس چینی در ایران فعالیت می‌کند، با معرفی اکستریم VX سر و صدای زیادی در بازار به پا کرده است. این خودرو که در واقع نسخه‌ای از محصولات برند Exeed چین (زیرمجموعه چری) به شمار می‌رود، از نظر طراحی، تجهیزات، ابعاد و سطح امکانات در سطحی قرار دارد که مستقیماً با کراس‌اوورهای کارکرده کره‌ای، ژاپنی و حتی برخی آلمانی‌ها مقایسه می‌شود. طراحی جذاب، استفاده از متریال با کیفیت در کابین و لیست بلندی از امکانات رفاهی و ایمنی، VX را به یکی از پرچم‌داران تازه‌وارد بازار تبدیل کرده است.

جهت اطلاع از جدیدترین ثبت نام اکستریم در نمایندگی خسروانی 193 و مشاهده سایر محصولات این برند پرآوازه، به این صفحه مراجعه کنید.

هیوندای سانتافه ۲۰۱۷؛ خوش‌نام و قابل اعتماد

هیوندای سانتافه نیاز به معرفی ندارد. این کراس‌اوور محبوب کره‌ای که از سال ۲۰۰۱ وارد بازار جهانی شد، توانسته با فروش بالا و رضایت گسترده کاربران، نام خود را در میان موفق‌ترین کراس‌اوورهای جهان ثبت کند. نسخه ۲۰۱۷ سانتافه، فیس‌لیفت نسل سوم این خودرو است که در ایران با استقبال خوبی مواجه شد. با وجود گذشت چند سال، هنوز هم نسخه‌های کارکرده این مدل از بازار پرطرفداری برخوردارند.

مقایسه مشخصات فنی اکستریم VX و هیوندای سانتافه

دو خودروی اکستریم وی ایکس و سانتافه از نظر ساختار فنی، عملکرد، مصرف سوخت و میزان استهلاک در دو مسیر کاملاً متفاوت حرکت می‌کنند. در ادامه، نگاهی دقیق‌تر به مشخصات فنی هر دو خودرو می‌اندازیم:

پیشرانه و گیربکس

مشخصه	اکستریم VX	هیوندای سانتافه
نوع موتور	۴ سیلندر توربوشارژ GDi	۴ سیلندر تنفس طبیعی MPi یا GDi
حجم موتور	۲.۰ لیتر	۲.۴ لیتر
قدرت خروجی	۲۵۷ اسب بخار	۱۸۸ اسب بخار
گشتاور	۴۰۰ نیوتن‌متر	۲۴۵ نیوتن‌متر
سیستم انتقال نیرو	AWD (تمام‌چرخ محرک)	AWD و برخی مدل‌ها FWD
گیربکس	۸ سرعته اتوماتیک AT	۶ سرعته اتوماتیک
شتاب ۰ تا ۱۰۰	کمتر از ۹ ثانیه	حدود ۱۰.۵ تا ۱۱ ثانیه
مصرف سوخت ترکیبی	حدود ۸.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر	حدود ۱۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر

تجربه رانندگی و هماهنگی پیشرانه با گیربکس

هر دو خودرو هماهنگی خوبی بین گیربکس و پیشرانه دارند، اما تفاوت در نوع موتور، تاثیر مستقیمی بر سبک رانندگی می‌گذارد:

• اکستریم VX با قدرت بالا و شتاب سریع‌تر، عملکرد اسپرت‌تری دارد اما راننده باید مراقب فشار زیاد بر موتور و کیفیت سوخت باشد.
• هیوندای سانتافه با پیشرانه تنفس طبیعی، رانندگی نرم و یکنواخت‌تری دارد که شاید هیجان کمتری منتقل کند اما مناسب برای استفاده خانوادگی و سفرهای طولانی است.

مقایسه طراحی ظاهری ،سانتافه یا کستریم VX؟

در بخش طراحی ظاهری، تفاوت فلسفه طراحی دو خودرو به‌وضوح قابل مشاهده است. یکی از طراحی‌های جسورانه و اسپرت اواسط دهه ۲۰۱۰ پیروی می‌کند و دیگری با الهام از خطوط کلاسیک، چهره‌ای به‌روز ارائه می‌دهد. در ادامه نگاهی به نمای بیرونی هر دو خودرو داریم:

نمای جلوی اکستریم VX و سانتافه

خودرو	توضیحات
سانتافه	ظاهر جلویی سانتافه هنوز هم پس از گذشت چند سال، جذاب، تهاجمی و اسپرت به نظر می‌رسد. جلوپنجره بزرگ و چراغ‌های کشیده باعث شده‌اند تا چهره‌ای خشن و خاص داشته باشد. طراحی این بخش در زمان عرضه‌اش جلوتر از رقبا بود.
اکستریم VX	طراحی جلو پنجره بزرگ و چراغ‌هایی با گرافیک مدرن، به اکستریم چهره‌ای ساده اما امروزی داده‌اند. این سادگی با کمی جسارت ترکیب شده، اما خبری از تهاجم طراحی سانتافه نیست. با این حال، فرم چراغ‌ها و خطوط بدنه نشان می‌دهد طراحان چینی به‌خوبی مفهوم «زیبایی ماندگار» را درک کرده‌اند.

بررسی نمای جانبی

خودرو	توضیحات
سانتافه	فرم بدنه متعادل و کلاسیک است. طراحی بدون اغراق، ولی با خطوطی واضح و شانه‌های برجسته، همچنان زیبا و جذاب جلوه می‌کند. رینگ‌ها و فلاپ‌های جانبی نیز جلوه‌ای اسپرت به خودرو می‌دهند.
اکستریم VX	در نمای جانبی، خطوط بدنه برجسته‌تر و حجم‌پردازی‌ها بیشتر هستند. طول بیشتر خودرو باعث شده تا حس کشیدگی و وقار به آن القا شود. رکاب جمع‌شونده برقی هم جلوه‌ای لوکس‌گرایانه ایجاد کرده، هرچند کارایی زیادی ندارد.

مقایسه نمای عقب اکستریم VX و سانتافه

خودرو	توضیحات
سانتافه	بخش عقب، طراحی هماهنگ با جلو و چهره‌ای تهاجمی دارد. دیفیوزر کرومی و دو خروجی اگزوز در یک طرف، ترکیبی کلاسیک و اسپرت را ایجاد کرده‌اند. فرم چراغ‌ها ساده‌تر است، اما همچنان خشن و متناسب با بدنه طراحی شده‌اند.
اکستریم VX	طراحی چراغ‌های پیوسته در عقب حس مدرنیته را تقویت کرده است. دیفیوزر مشکی رنگ با دو خروجی اگزوز در دو طرف، نمایی متقارن‌تر و اسپرت‌تر به خودرو می‌دهد. این بخش هماهنگی بیشتری با طراحی روز دنیا دارد.

مقایسه کابین اکستریم VX با هیوندای سانتافه

در بخش کابین، نبرد میان هیوندای سانتافه و اکستریم VX شکلی تمام‌عیار از تقابل سنت و مدرنیته به خود گرفته است. سانتافه با طراحی کلاسیک، متریال با کیفیت و ارگونومی قابل قبول، همچنان احساس اعتماد و راحتی را در دل راننده و سرنشینان ایجاد می‌کند؛ اما در مقایسه با فناوری‌های امروزی، ظاهر و امکانات داخلی‌اش تا حدی قدیمی به نظر می‌رسد.

اکستریم VX با الهام از طراحی داخلی مرسدس بنز و استفاده از سه نمایشگر دیجیتال، نورپردازی مدرن و امکانات رفاهی پیشرفته، تجربه‌ای آینده‌نگرانه‌تر را ارائه می‌دهد. فضای بیشتر و طراحی چشم‌نواز VX جذابیت ویژه‌ای برای خریداران به‌روز و طرفداران تکنولوژی خواهد داشت. هرچند نگرانی‌هایی نسبت به دوام این امکانات در بلندمدت وجود دارد.

کابین هر دو خودرو مزایای خاص خود را دارد: یکی مطمئن و جادار و دیگری مجهز و لوکس. انتخاب میان این دو، به اولویت خریداران بستگی دارد.

ویژگی‌ها	سانتافه	اکستریم وی ایکس
طراحی کلی داشبورد	کلاسیک، ساده و کاربردی	مدرن، دیجیتال با طراحی الهام‌گرفته از مرسدس بنز EQS
نمایشگر پشت فرمان (کلاستر)	آنالوگ + نمایشگر کوچک اطلاعاتی	دیجیتال تمام صفحه
نمایشگر مرکزی	نمایشگر متوسط غیر لمسی + دکمه‌های فیزیکی زیاد	نمایشگر بزرگ تمام لمسی + پنل کنترل لمسی
نمایشگر مخصوص شاگرد	ندارد	دارد (برای سرگرمی سرنشین جلو)
طراحی فرمان	معمولی، دارای کلیدهای فیزیکی	D-Cut با کلیدهای لمسی
جنس متریال داخلی	با کیفیت، بادوام، تست‌شده در گذر زمان	لوکس، با کیفیت بالا
تعداد صندلی‌ها	۷ نفره (ردیف سوم محدود)	۷ نفره (ردیف سوم بهتر ولی مناسب خردسالان)
فضای کابین	جادار ولی محدودتر نسبت به رقبا	بسیار جادار، به‌ویژه با فاصله بین محوری بیشتر
سیستم تهویه مطبوع	دستی/اتوماتیک با دکمه‌های فیزیکی	دیجیتال، با کنترل‌های لمسی
نوع طراحی کلی کابین	سنتی	تکنولوژیک و چشمگیر

مقایسه امکانات رفاهی و ایمنی اکستریم VX با هیوندای سانتافه

اکستریم VX بدون شک در زمینه تکنولوژی روز و امکانات دیجیتال یک سر و گردن بالاتر از سانتافه قرار می‌گیرد؛ داشبورد دیجیتال، رانندگی نیمه‌خودران، فرمان صوتی، شارژر بی‌سیم، و مانیتور اختصاصی برای سرنشین جلو، از ویژگی‌هایی است که در هیچ‌کدام از رقبا در بازار ایران به این سطح دیده نمی‌شود. اما سانتافه با داشتن امکاناتی مانند گرم‌کن و سردکن صندلی، کول‌باکس، کیفیت بالای سیستم صوتی و متریال تست‌شده، بیشتر برای افرادی مناسب است که کیفیت ساخت و دوام را به تکنولوژی‌های نمایشی ترجیح می‌دهند.

امکانات رفاهی

امکانات رفاهی	اکستریم وی ایکس	سانتافه
ورود و استارت بدون کلید	دارد	دارد
سقف پانورامیک	دارد	دارد
سیستم صوتی پیشرفته	اسپیکر پشت سری	اسپیکر صوتی اینفینیتی
شارژر بی‌سیم (وایرلس)	دارد	ندارد
تریم داخلی چرم	دارد	دارد
صندلی‌های برقی جلو	دارد	دارد
حافظه تنظیم صندلی راننده	ندارد	دارد
گرم‌کن صندلی‌های جلو و عقب	ندارد	دارد
سردکن صندلی‌های جلو	ندارد	دارد
فرمان گرم‌کن‌دار	ندارد	دارد
تهویه مطبوع دو کاناله اتوماتیک	دارد	دارد
دریچه تهویه برای ردیف عقب	دارد	دارد
سنسور نور و باران	دارد	دارد

امکانات ایمنی اکستریم VX و سانتافه

امکانات ایمنی	اکستریم وی ایکس	سانتافه
ایربگ‌ها	جلو، جانبی، پرده‌ای، زانویی، بین صندلی جلو	جلو، جانبی، پرده‌ای
دوربین ۳۶۰ درجه	دارد	دارد
رادار خطی	دارد	دارد
رادار نقطه کور	دارد	دارد
رانندگی نیمه‌خودران	دارد	ندارد
کروز کنترل تطبیق‌پذیر	دارد	ندارد (کروز معمولی)
نوربالای خودکار	دارد	ندارد
سیستم کنترل پایداری (ESP)	دارد	دارد
سیستم کنترل کشش	دارد	دارد
سیستم هشدار باد لاستیک	ندارد	دارد
سیستم کمک حرکت در سربالایی	دارد	دارد
رادار تابلوخوان	دارد	ندارد
سنسورهای جلو و عقب	دارد	دارد

در مجموع، اکستریم VX در زمینه امکانات هوشمند و دیجیتال ایمن و رفاهی برجسته است، در حالی که سانتافه از نظر کیفیت ساخت و دوام آپشن‌های کلاسیک‌تر، جایگاه قابل قبولی دارد.

نگاهی به مزایا و معایب

ویژگی‌ها	هیوندای سانتافه ۲۰۱۷	اکستریم VX
مزایا	طراحی همچنان قابل قبول	طراحی زیبا
	استهلاک نسبتاً پایین‌تر از رقیب	قدرت مناسب
	امکانات مناسب	امکانات بسیار زیاد
	بازار خرید و فروش پررونق	فضای داخلی جادارتر از سانتافه
معایب	قدرت موتور پایین‌تر	استهلاک بالا
	قیمت بالای قطعات یدکی	حساس به کیفیت بنزین
	سواری نسبتاً خشک در جاده‌های ناهموار	قیمت بالا نسبت به برند و کلاس خودرو

در نهایت کدام خودرو را بخریم؟ هیوندای سانتافه یا اکستریم VX؟

اگر به‌دنبال خودرویی با برند معتبر، بازار خرید و فروش قوی و استهلاک پایین‌تر هستید، سانتافه ۲۰۱۷ انتخابی مطمئن و کم‌ریسک است.

اما اگر امکانات رفاهی و ایمنی مدرن، طراحی لوکس‌تر و فضای کابین جادارتر برایتان در اولویت قرار دارد و با افت احتمالی ارزش در آینده مشکلی ندارید، اکستریم VX گزینه‌ای جذاب‌تر و متفاوت خواهد بود.

نحوه ثبت‌نام و خرید اکستریم VX

گروه خودرویی خسروانی با بیش از دو دهه تجربه، اکنون به‌عنوان یکی از خوش‌نام‌ترین و بزرگ‌ترین نمایندگی‌های رسمی فروش و خدمات پس از فروش در ایران شناخته می‌شود. این مجموعه با بهره‌گیری از نیروهای متخصص، تعمیرگاه مدیران خودرو مجهز گرید A تحت نظارت وزارت صمت و تنوع بی‌نظیر خودروها، همواره تلاش داشته تا فراتر از یک فروشنده خودرو عمل کند.

خسروانی با ارائه شرایط فروش منعطف، طرح‌های جایگزینی، فروش اقساطی مدیران خودرو با کم‌ترین سود و خدماتی متمایز، تجربه‌ای امن، حرفه‌ای و لذت‌بخش از خرید خودرو را برای مشتریان فراهم کرده است. اگر به‌دنبال خریدی هوشمندانه و مطمئن هستید، خسروانی انتخابی بی‌رقیب است.

سوالات متداول

• کدام خودرو از نظر امکانات رفاهی و تکنولوژی برتری دارد؟

اکستریم VX با بهره‌گیری از مانیتورهای متعدد، سیستم رانندگی نیمه‌خودران، شارژر وایرلس، سیستم فرمان صوتی و رادارهای پیشرفته، از نظر تکنولوژی و امکانات رفاهی مدرن‌تر و کامل‌تر از سانتافه عمل می‌کند. در حالی‌که سانتافه هم امکانات خوبی دارد، اما در برابر VX کمی سنتی‌تر به نظر می‌رسد.

• از نظر دوام و بازار دست دوم، کدام گزینه مناسب‌تر است؟

هیوندای سانتافه با سابقه‌ای طولانی در بازار ایران، دوام فنی اثبات‌شده‌تری دارد و به‌دلیل عرضه گسترده‌تر، بازار خرید و فروش دست دوم بسیار پررونق‌تری نسبت به اکستریم VX دارد.

• آیا اکستریم VX گزینه‌ای قابل اعتماد برای مصرف‌کننده ایرانی است؟

با توجه به خدمات پس از فروش نمایندگی‌های معتبر مانند خسروانی، کیفیت مونتاژ بالا و امکانات متنوع، اکستریم VX می‌تواند گزینه‌ای قابل اعتماد برای خریداران خودروهای لوکس باشد. البته مصرف‌کننده باید به حساسیت بیشتر این خودرو به کیفیت بنزین و هزینه‌های نگهداری توجه داشته باشد.