بلاگ

بازار خودروی ایران طی سال‌های اخیر با خلأ حضور برندهای معتبر جهانی، به بستری مناسب برای رشد و تنوع خودروهای چینی تبدیل شده است. شرکت مدیران خودرو با تکیه بر تجربه نزدیک به دو دهه فعالیت در واردات و مونتاژ خودروهای چری، اکنون در موقعیتی قرار گرفته که نه‌تنها محصولات اقتصادی، بلکه مدل‌های لوکس و […]

در بازار خودروی ایران، رقابت میان سدان‌ها و کراس‌اوورها همواره موضوعی بحث‌برانگیز بوده است. در حالی که بسیاری از خودروسازان داخلی تمرکز اصلی خود را روی تولید و مونتاژ کراس‌اوورهای مختلف گذاشته‌اند، برخی سدان‌ها نیز توانسته‌اند با طراحی منحصربه‌فرد و عملکرد قابل‌قبول، جایگاه محکمی برای خود در بازار خودرو دست‌وپا کنند. در همین راستا، دو

دو خودروی اکستریم LX و اکستریم TXL به‌عنوان کراس‌اوورهایی با ابعاد متفاوت و ویژگی‌های منحصربه‌فرد، توجه بسیاری از مشتریان را به خود جلب کرده‌اند. اکستریم LX با ظاهر مدرن و ابعاد جمع‌وجور خود، بیشتر موردپسند جوانان و علاقه‌مندان به خودروهای لوکس شهری است؛ در حالی که TXL با ابعاد بزرگ‌تر، طراحی اسپرت‌تر و امکانات رفاهی

در سال‌های اخیر بازار خودرو ایران به شدت تحت تاثیر خودروهای چینی قرار گرفته است. اما با باز شدن نسبی واردات و ورود دوباره برندهای ژاپنی، رقابت وارد مرحله تازه‌ای شده است. یکی از مقایسه‌هایی که ذهن بسیاری از خریداران را درگیر کرده، رقابت بین اکستریم VX، پرچم‌دار جدید چینی‌ها و میتسوبیشی اوتلندر، یکی از

با گسترش حضور برندهای چینی در بازار خودروی ایران، حالا نوبت به بازیگران لوکس‌پوش این عرصه رسیده است. برند اکسید (EXEED) که زیرمجموعه لوکس شرکت چری محسوب می‌شود، با نام تجاری اکستریم وارد بازار ایران شده و به عنوان زیر شاخه لوکس شرکت مدیران خودرو فعالیت خود را آغاز کرده است. این برند با هدف

در سال‌های اخیر، هم‌زمان با گسترش استفاده از خودروهای برقی در ایران، تلاش‌هایی نیز برای راه‌اندازی ایستگاه‌های شارژ در نقاط مختلف کشور صورت گرفته است. هرچند هنوز با استانداردهای جهانی فاصله داریم، اما ایجاد و توسعه این ایستگاه‌ها، گامی مهم در جهت توسعه پایدار و کاهش وابستگی به سوخت‌های فسیلی محسوب می‌شود. در این مقاله