اولین محصول شرکت چری در ایران، لوکانو L7 یا همان جیکو J7، یک کراساوور کامپکت با طراحی الهامگرفته از سبک لوکس رنجرور است. این سبک طراحی ظاهری باعث شده تا L7 چهرهای متمایز در میان دیگر مدلهای چری داشته باشد. از سوی دیگر، چری با سابقهای طولانیتر در عرضه مدل تیگو ۷ در ایران شناخته میشود. جدیدترین نسخه این مدل با نام فونیکس تیگو ۷ پرو مکس وارد بازار شده که در مقایسه با نسخههای پیشین، تغییرات قابل توجهی در ظاهر، کابین و امکانات تجربه کرده است. مقایسه لوکانو L7 و فونیکس تیگو 7 پرومکس، در واقع یک رقابت جذاب درونخانوادگی میان محصولات جدید و قدیمیتر چری در ایران به حساب میآید که در این مقاله از خسروانی به آن پرداخته شده است تا متقاضیان به راحتی بهترین پاسخ برای سوال لوکانو L7 یا تیگو 7 پرومکس را پیدا کنند.
مقایسه مشخصات فنی لوکانو L7 با فونیکس تیگو 7 پرومکس
هر دو کراساوور لوکانو L7 و فونیکس تیگو ۷ پرو مکس از یک پیشرانه قدرتمند و مشترک بهره میبرند؛ موتور ۱.۶ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ با فناوری تزریق مستقیم سوخت (TGDi) که توانایی تولید ۱۹۷ اسب بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتنمتر گشتاور را دارد. در هر دو خودرو نیز گیربکس ۷ سرعته دوکلاچهتر برای انتقال قدرت به کار گرفته شده است.
با این حال، تفاوت اصلی میان این دو در سیستم انتقال قدرت دیده میشود.
- لوکانو L7 بهصورت استاندارد با سیستم دو دیفرانسیل (AWD) عرضه میشود.

- در حالیکه تیگو ۷ پرومکس ابتدا با نسخه تکدیفرانسیل وارد بازار شد و سپس نسخه دو دیفرانسیل آن نیز ارائه گردید. همین تفاوت در سیستم انتقال نیرو میتواند تأثیر محسوسی بر عملکرد در مسیرهای لغزنده یا آفرودی داشته باشد.

جدول زیر مقایسه لوکونو L7 و تیگو 7 پرومکس به صورت جزئیتر از مشخصات فنی این دو خودرو را ارائه میدهد:
|
مشخصات فنی |
لوکانو L7 | فونیکس تیگو ۷ پرومکس |
| نوع موتور | چهار سیلندر خطی بنزینی |
چهار سیلندر خطی بنزینی |
|
حجم موتور |
۱.۶ لیتر | ۱.۶ لیتر |
| تعداد سیلندر / سوپاپ | ۴ / ۱۶ |
۴ / ۱۶ |
|
تنفس موتور |
توربوشارژر TGDi | توربوشارژر TGDi |
| حداکثر قدرت | ۱۹۷ اسب بخار |
۱۹۷ اسب بخار |
|
حداکثر گشتاور |
۲۹۰ نیوتنمتر | ۲۹۰ نیوتنمتر |
| گیربکس | ۷ سرعته دوکلاچهتر |
۷ سرعته دوکلاچهتر |
|
سیستم انتقال قدرت |
دو دیفرانسیل (AWD) | دو دیفرانسیل (AWD) |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت | ۹.۵ ثانیه |
۹ ثانیه |
|
حداکثر سرعت |
۱۹۰ کیلومتر بر ساعت | ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت |
| مصرف سوخت ترکیبی | ۷.۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
۸.۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
|
استاندارد آلایندگی |
یورو ۶ | یورو ۶ |
| نوع فرمان | برقی |
برقی |
|
نوع بدنه |
کراساوور جمعوجور | کراساوور جمعوجور |
| نوع رینگ | آلومینیومی ۱۹ اینچ |
آلومینیومی ۱۸ اینچ |
مقایسه ابعاد و ظرفیتها؛ لوکانو L7 در برابر تیگو ۷ پرومکس
در بخش ابعاد و ظرفیتها، لوکانو L7 اندکی بزرگتر و جادارتر از رقیب خود یعنی تیگو ۷ پرو مکس به نظر میرسد. این اختلاف جزئی در ابعاد میتواند به معنای فضای داخلی اندکی وسیعتر برای سرنشینان باشد، مخصوصا در قسمت عرضی خودرو. از طرفی، با وجود ابعاد بزرگتر، ظرفیت صندوق عقب لوکانو L7 کمتر از تیگو ۷ پرومکس است.
|
مشخصات ابعاد و ظرفیتها |
لوکانو L7 | تیگو ۷ پرومکس |
| طول خودرو | ۴۵۳۸ میلیمتر |
۴۵۰۰ میلیمتر |
|
عرض خودرو |
۱۸۹۸ میلیمتر | ۱۸۴۲ میلیمتر |
| ارتفاع خودرو | ۱۷۸۹ میلیمتر |
۱۷۴۶ میلیمتر |
|
فاصله بین دو محور |
۲۶۷۲ میلیمتر | ۲۶۷۰ میلیمتر |
| وزن خالص | ۱۶۲۰ کیلوگرم |
۱۶۱۰ کیلوگرم |
|
ظرفیت سرنشین |
۵ نفر | ۵ نفر |
| حجم صندوق عقب | ۴۱۰ لیتر |
۴۷۵ لیتر |
|
حجم باک سوخت |
۵۷ لیتر |
۵۱ لیتر |
طراحی ظاهری
در مقایسه طراحی ظاهری لوکانو L7 و فونیکس تیگو ۷ پرومکس، با دو رویکرد متفاوت از سوی چری روبهرو هستیم. از یک سو، تیگو ۷ پرومکس با حفظ هویت طراحی برند چری، شباهتهایی با برادر بزرگتر خود یعنی تیگو ۸ پرومکس دارد و بیشتر بر هماهنگی با خانواده فونیکس تمرکز دارد. از سوی دیگر، لوکانو L7 مسیری مستقل در پیش گرفته و بهوضوح تلاش کرده تا با الهام از برندهای لوکس بریتانیایی مانند رنجروور، چهرهای متفاوت و متمایز از دیگر محصولات چری ارائه دهد.
طراحی ظاهری لوکانو L7، متفاوت، جسور و نزدیک به شاسیبلندهای لوکس
طراحی خارجی لوکانو L7 از همان نگاه اول حس یک خودروی متفاوت را منتقل میکند. فرم جعبهایتر بدنه، گلگیرهای برجسته، خطوط مستقیم و جلوپنجرهای ساده اما جسورانه، همگی در راستای ایجاد یک شخصیت نزدیک به خودروهای آفرودی لوکس طراحی شدهاند. این سبک طراحی که تاکنون در میان خودروهای چینی بازار ایران کمسابقه بوده، میتواند نظر بسیاری از مشتریان جویای تفاوت را به خود جلب کند.
ظاهر فونیکس تیگو ۷ پرومکس؛ هماهنگ، جذاب اما کمی تکراری
تیگو ۷ پرومکس گرچه طراحی متناسب و جذابی دارد، اما تغییرات آن نسبت به نسخه پرو، بیشتر محدود به جزئیات ظاهری مانند فرم سپرها و گرافیک چراغها شده است. زبان طراحی آن همچنان مشابه سایر محصولات خانواده فونیکس است و این شباهت، گرچه بر اصالت و انسجام برند تأکید دارد، اما ممکن است برای برخی مشتریان بهنوعی تکراری و کمهیجان به نظر برسد.
طراحی داخلی؛ ساده یا کلاسیک و خانوادگی؟
طراحی کابین در هر دو خودروی لوکانو L7 و فونیکس تیگو ۷ پرومکس مدرن، خوشساخت و چشمنواز است. در این فضاها خبری از شلوغی بصری یا عناصر عجیب و پیچیده نیست. در عوض، سادگی هدفمند و مینیمال در کنار چیدمان هوشمندانه، تجربهای کاربرپسند را رقم زدهاند.
کابین تیگو ۷ پرومکس؛ ساختاری خانوادگی و وفادار به سبک کلاسیک

فضای داخلی تیگو ۷ پرومکس بیشتر با سلیقه کاربران سنتیتر و خانوادگی هماهنگ است. استفاده از نمایشگرهای دوگانه افقی که در دل داشبورد جای گرفتهاند، در کنار حفظ دکمههای فیزیکی برای کنترل تهویه مطبوع و سیستم صوتی، راحتی استفاده و حس آشنایی بیشتری را برای کاربران فراهم کرده است. این طراحی با وجود ظاهر مدرن، هنوز به برخی معیارهای کلاسیک وفادار مانده است.
کابین لوکانو L7؛ مدرن، مینیمال و کاملاً دیجیتال

در سوی دیگر، لوکانو L7 رویکردی کاملاً آیندهنگرانه دارد. یک نمایشگر بزرگ عمودی، مرکز فرماندهی تمامی عملکردهای کابین است؛ از سیستم صوتی گرفته تا تنظیمات تهویه و دیگر امکانات، همگی از طریق این نمایشگر انجام میشوند. حذف کامل دکمههای فیزیکی، به کابین ظاهری خلوت، منظم و کاملاً دیجیتال داده است. طراحی دریچههای تهویه نیز با سبک خودروهای ماجراجو و طبیعتگرد هماهنگ است و هویتی مستقل از سایر محصولات چری دارد.
مقایسه آپشنها و تجهیزات؛ فناوری پیشرفته لوکانو یا امکانات استاندارد تیگو؟
هر دو کراساوور لوکانو L7 و فونیکس تیگو ۷ پرومکس از نظر امکانات رفاهی و ایمنی در سطح بالایی قرار دارند و گزینههایی مناسب برای کاربران علاقهمند به تکنولوژی محسوب میشوند. تجهیزاتی نظیر کروز کنترل تطبیقی، رادارهای هشدار دهنده، ترمز اضطراری خودکار، صندلیهای برقی جلو و گرمکن و سردکن صندلیها در هر دو خودرو دیده میشود.

با این حال، لوکانو L7 در برخی جزئیات کلیدی، گوی سبقت را ربوده و سطح تجهیزات رفاهی و ایمنی آن یک پله بالاتر به نظر میرسد.
برتریهای لوکانو L7
- نمایشگر هدآپ (Head-Up Display) برای نمایش اطلاعات رانندگی روی شیشه جلو
- دوربین ۵۴۰ درجه با دید بالاتر از استانداردهای رایج
- گرمکن صندلیهای عقب برای آسایش بیشتر سرنشینان عقب
- ماساژور صندلیهای جلو برای افزایش راحتی در سفرهای طولانی
- نمایشگر بزرگتر با ابعاد ۱۴.۸ اینچ در مقابل ۱۲.۳ اینچ تیگو
|
امکانات رفاهی و ایمنی |
لوکانو L7 | تیگو ۷ پرومکس |
| کروز کنترل تطبیقی | دارد |
دارد |
|
کنترل ایستایی در سربالایی |
دارد | دارد |
| کنترل سرعت در سرازیری | دارد |
ندارد |
|
کنترل کشش و پایداری |
دارد | دارد |
| سنسورهای جلو و عقب | دارد |
دارد |
|
سنسور باران |
دارد | دارد |
| رادار نقطه کور و تغییر لاین | دارد |
دارد |
|
ترمز اضطراری خودکار |
دارد | دارد |
| ترمز پارک برقی | دارد |
دارد |
|
سیستم صوتی |
۸ اسپیکر | ۸ اسپیکر |
| ناوبری GPS | دارد |
دارد |
|
نمایشگر هدآپ |
دارد | ندارد |
| دوربین ۳۶۰ درجه | دارد |
دارد |
|
دوربین ۵۴۰ درجه |
دارد | ندارد |
| کیسه هوا | ۶ عدد |
۶ عدد |
|
ورود و استارت بدون کلید |
دارد | دارد |
| تهویه اتوماتیک دو کاناله | دارد |
دارد |
|
گرمکن و سردکن صندلی جلو |
دارد | دارد |
| ماساژور صندلی جلو | دارد |
ندارد |
|
سیستم تصفیه هوا |
دارد |
ندارد |
مقایسه سطح ایمنی؛ لوکانو L7 یا تیگو ۷ پرومکس؛ کدام ایمنتر است؟
از نظر ایمنی، هر دو خودرو لوکانو L7 و فونیکس تیگو ۷ پرو مکس به تجهیزات پیشرفتهای مانند ترمز اضطراری خودکار، رادار نقطه کور، هشدار خروج از خط و شش کیسه هوا مجهز هستند، اما لوکانو L7 با دریافت استاندارد معتبر Euro NCAP، نمایشگر هدآپ، دوربین ۵۴۰ درجه و سیستم کنترل سرعت در سرازیری، ایمنی بالاتری را ارائه میدهد. این مزیتها برای رانندگان دقیق و خانوادههایی که سفرهای طولانی دارند، اهمیت بیشتری خواهد داشت.
در نهایت؛ لوکانو L7 بخریم یا فونیکس تیگو ۷ پرومکس؟
پاسخ به این سؤال که «لوکانو L7 بخریم یا فونیکس تیگو ۷ پرومکس؟» بستگی زیادی به اولویتها و انتظارات شما از خودرو دارد. اگر طراحی خاص، ظاهر متمایز، تجهیزات لوکستر و آپشنهای پیشرفتهای مثل دوربین ۵۴۰ درجه، هدآپ دیسپلی، ماساژور صندلی و استاندارد ایمنی Euro NCAP برایتان اهمیت دارد، لوکانو L7 گزینه مناسبتری است.

اما اگر طراحی خانوادگی تیگو ۷ پرومکس را میپسندید و بهدنبال خدمات پس از فروش گستردهتر و نمایندگی بهتر هستید، فونیکس تیگو ۷ پرومکس انتخاب مطمئنتری است. این خودرو تجربه رانندگی راحت، امکانات کافی و استایلی آشنا و خانوادگی را ارائه میدهد.
در نهایت، لوکانو L7 برای مشتریان ماجراجو و خاصپسند و تیگو ۷ پرو مکس برای کسانی که به دنبال خریدی امن و بدون ریسک هستند، مناسبتر است.
خرید تیگو ۷ پرومکس از خسروانی؛ مطمئن و با شرایط ویژه

خسروانی با فروش خودرو به صورت نقدی و اقساطی، در کنار خدمات پس از فروش عالی و امکان تعویض خودروی کارکرده با نو، تجربهای مطمئن و راحت را برای مشتریان فراهم میکند. ثبتنام و خرید تیگو ۷ پرومکس تنها با چند مرحله ساده بهصورت آنلاین یا حضوری از نمایندگی مدیران خودرو خسروانی 193 قابل انجام است.
سوالات متداول
- کدام خودرو برای استفاده در جادههای ناهموار و سفرهای آفرودی مناسبتر است؟
با توجه به طراحی الهامگرفته از خودروهای آفرود لوکس و امکاناتی مانند کنترل سرعت در سرازیری و دوربین ۵۴۰ درجه، لوکانو L7 برای مسیرهای ناهموار و طبیعتگردی انتخاب بهتری است.
- کدام خودرو طراحی داخلی سادهتری برای استفاده روزمره دارد؟
فونیکس تیگو ۷ پرومکس با بهرهگیری از پنلهای کنترلی مجزا و نمایشگرهای قابلفهم، برای کسانی که به طراحیهای کلاسیک و کاربری راحتتر علاقهمند هستند، گزینه مناسبی بهشمار میرود.
- آیا خدمات پس از فروش هر دو خودرو در ایران به یک اندازه در دسترس است؟
فونیکس تیگو ۷ پرومکس بهدلیل حضور گستردهتر برند چری در ایران، شبکه خدمات پس از فروش گستردهتری دارد، در حالی که خدمات لوکانو L7 هنوز در حال توسعه است و ممکن است در برخی مناطق محدودتر باشد.










4 دیدگاه دربارهٔ «مقایسه لوکانو L7 با فونیکس تیگو 7 پرومکس؛ از طراحی تا امکانات»
خوب
من قبلا تیگو ۷ پرو داشتم اما الان لوکانو سوار میشم.
لوکانو واقعاً فضای داخلی راحت تری داره حتی برای سرنشین عقب ، نفر پشت سر من که با قد ۱۹۸ صندلی راننده را تا انتها عقب میبرم ، به راحتی و با جای پای مناسب مینشیند.
اما از بیرون برخلاف اعداد و ارقام ارائه شده بنظر فضای تیگو۷ بزرگتر هست و این هم بخاطر طراحی خاص سقف و عقب لوکانو هست که در جلو ارتفاع بیشتر و در انتها با شیب به شیشه عقب ختم میشه که عملا باعث شده فضای جعبه عقب لوکانو کوچکتر بنظر بیاد.اما اون قسمت جعله عملا کارایی برای بار ندارد.
نکته دیکه دید کم در شیشه عقب لوکانو هست اما مانیتور بزرگ و دوربین ۵۴۰ جبرانش میکنه.
نکته دیگه باک بزرگتر لوکانو و مصرف سوخت کمتره اون هست من با تیگو۷ با روشن شدن چراغ سوخت فقط ۴۰ لیتر میتونستم بزنم که مصرف سوخت بالاتری هم از لوکانو داره و با کیفیت افتضاح بنزین ایران با یک باک نهایتا کمتر از ۵۰۰ کیلومتر مشد رفت در حالی که باک بزرگ لوکانو و مصرف سوخت کمترش تا ۷۰۰ کیلومتر میتونید باهاش مسافت طی کنید.
یک امتیاز دیگه لوکانو لاستیک زاپاس اون هست که مثل چرخهای اصلی بوده و حتی دارای رینگ آلمینیومی هست و در مسافرت طولانی خصوصا آفرود دیگر اصلا نگران پنچری و استفاده از چرخ فرغونی برای مسافت کوتاه و رسیدن به آپاراتی در نظر گرفته شده نخواهید بود.
چیزی که من کمی با لوکانو مشکل دارم محل قرارگیری اهرم ترمز دستی برقی هست که سمت چپ کنار فرمان و جلوی زانو چپ قرار گرفته البته از نظر امنیتی از تیگو ۷ که کنار دسته دنده هست و ممکنه اتفاقی حین حرکت کشیده بشه (برای من اتفاق افتاد) بهتره
توی لوکانو برخلاف تیگو جای مخصوص قراردادن عینک نداره ،چراغ زیر کنسول وسط نداره ، اما گیره های مخصوص قرارگیری وسائل و لباس روی ستون های دوطرف( برای سرنشینان پشت ) و روی داشبرد کنار زانوی راست کمک راننده خیلی کاربردی هست همینطور چراغ روی درب جعبه عقب که از بالا نور میده و کل فضای جعبه را در رشب روشن میکنه خیلی کاربردی هست.
دستیار لوکانو به خوبی کار میکنه و عملکرد هایی مثل باز و بستن شیشه، سقف پاناروما ، کولر و سرد کن و گرمکن صندلی، روشن کردن رادیو و تغیر آهنگ ، و بلندی صدا را به زبان فارسی به خوبی انجام میده فقط باید واضح صحبت کنید،
لوکانو برخلاف تیگو ۷ رکاب برقی نداره که البته برای بعضی افراد مسن و کودکان خوب بود اما امکان خراب شدن و به صدا افتادن هم داره مخصوصا برای کسانی که آفرود میرن. البته دستگیره های لوکانو برقی و جمع شونده داخل بدنه است که جذابیتش را بیشتر میکنه،
برخلاف تیگو ۷ که سیستم صوتیش هنگ میکرد و گاهی مانیتور روشن نمیشد یا کلید های صفحه نمایش کار نمیکرد لوکانو l7 از نظر سیستم صوتی و مانیتور کاملا هماهنگ و خوب عمل میکنه ، ولی چون مانیتور بزرگه باد دریچه کولر سمت راننده میخوره پشتش و زانوی راننده کمی سرد میشه.
آینه های لوکانو موقع دنده عقب خودکار به سمت پایین میچرخه تا دید بهتری از نقاط کور کنار رکاب خودرو به راننده بده بعد که خلاص میکنید یا دنده را روی حالت درایو قرار میدین دوباره برمیگرده سرجای قبلی که راننده تنظیم و ثبت کرده.
تجهیزات جانبی مثل کف پوش سه بعدی که تیگو بصورت پیش فرض خود کارخونه روش گذاشته بو را لوکانو نداره اما کف پوش موکت با کیفیت بالا داره که برای شهر تمیز خوبه ولی آفرود اصلا مناسب نیست.
هنوز با لوکانو فرصت نکردم آفرود برم ولی شیب ۳۵یا ۴۰ درجه که تیگو ۷ پرو تک دفرانسیل بزور می رفت را به راحتی طی کرد .
لوکانو به نسبت تیگو۷ کول باکس بزرگتر و حتی سقف پانارومای با ابعاد بزرگتری هم داره.قطب نما هم روی مانیتورش هست، اما ساعت و دماسنجش خیلی ریز روی صفحه مانیتور امده . هد اپش خیلی خوبه حتی نقشه مسیر را هم در صورت فعال کردن مسیر یاب روی هدآپ علاوه بر سرعت کیلومتر ماشین و سنسورهای اطراف ماشین، نشون میده.
لوکانو با چرخش فرمان برای ایجاد دید بهتر در تاریکی چراغ مه شکن همان سمت فرمان روشن میشه که واقعا سر پیچ ها به دید راننده کمک میکنه ،
سو بالای خودکار داره که به محض آمدن ماشین از روبرو در فاصله مناسب بالا را پایین و مجددا بعد از گذشتن از ماشین روبرو خودش سو بالا میشود.
تا اینجا نتیجه گیری من برای لوکانو که خیلی مثبته ، باید ببینیم در آینده و خدمات ماموت خودرو چطور پیش میره البته ۵ یا شاید ۱۰ سرویس رایگان به مدت ۵ سال هم داره که تیگو۷ هم داشت .
امیدوارم نظرات و تجربیاتم در دو خودرو مفید بوده باشه. البته تیگو ۷ من پرو بود و نه پرومکس ۴چرخ محرک تا قابل مقایشه از نظر فنی با لوکانو باشد.
بنظرم باید کارشناسان سایت خسروانی قابلیت های دو ماشین دو دفرانسیل تیگو ۷ پرومکس و لوکانو l7 را از نظر،فنی، ارگونومی، و راحتی بررسی کنند تا مقایسه بهتری انجام شود…
درود دوست عزیز
سپاس از بررسی کامل خودرو لوکانو با تیگو 7 پرو توسط شما !
حتما پیشنهاد شما را در اولویت بررسی قرار داده و نکات مهم را در آن ذکر خواهیم کرد.
با آرزوی موفقیت برای شما دوست گرامی.
سپاس دوست عزیز !