طرح اقساطی ایکس 22 پرو (X22 pro)

بیشتر از ۵ سال است که ام وی ام ایکس ۲۲  در بازار ایران حضور دارد. در تمام این سال ها x۲۲ به عنوان یکی از زیباترین و جذاب ترین کراس آورهای کوچک بازار توانسته سهم گسترده‌ای از بازار را از آن خود کند. دلایل بسیاری در کنار هم موجب شده x۲۲ تا این اندازه محبوب و پر طرفدار باشد که قیمت مناسب و طراحی جذاب و به روز مهمترین دلایل محسوب می شوند. امکانات رفاهی مناسب و  پشتیبانی و خدمات پس از فروش سطح بالا نیز از دلایل دیگر محبوبیت این خودرو در بازار ایران به حساب می‌آیند.

هرچند نسخه‌های فعلی x۲۲ در بازار جزء زیباترین کراس‌ آور ها به حساب می آیند، اما مدیران خودرو تصمیم گرفته ظاهر این ماشین را به روز کند و نسخه های جدید و جذاب تر آن را وارد بازار نماید. نسل جدید این خودرو قرار است با نام ام وی ام x۲۲ پرو وارد بازار شود. البته تا اطلاع بعدی قرار است هر دو مدل معمولی و پرو در بازار حضور داشته باشند و فعلا خبری از توقف تولید نمونه های معمولی نیست. ام وی ام ایکس ۲۲ پرو در بخش طراحی ظاهری، طراحی کابین و حتی مشخصات فنی با نسخه های معمولی تفاوت دارد و نمی‌ شود آن را صرفاً یک فیس‌لیفت خطاب کرد.

مشخصات MVM X22 pro

ام وی ام ایکس ۲۲ پرو در واقع چری تیگو 3X پلاس است که در بعضی از بازارها با نام تیگو ۲ پلاس نیز عرضه شده است و در واقع نسخه به روز تر و جدید تری از تیگو 2 محسوب می شود. این ماشین به زودی وارد خیابان‌های کشور شده و یکی از زیباترین و جذاب ترین کراس اوورهای کوچک بازار خواهد بود. نسل جدید ایکس ۲۲ از لحاظ کیفیت تولید و کیفیت رانندگی نیز به نسبت نسل قبلی پیشرفت داشته و یک ماشین سطح بالاتر را به خریداران ارائه می دهد. در ادامه به بررسی دقیق و کامل ام وی ام ایکس ۲۲ پرو و تفاوت های آن با نسخه های معمولی ایکس ۲۲ می پردازیم.

طراحی ظاهری ایکس 22 پرو

ام وی ام ایکس ۲۲ یکی از جذاب ترین کراس های بازار محسوب می شود.اما x۲۲ پرو با تغییرات ظاهری در بخش چراغ ها و سپر ها حتی از نسخه های معمولی هم بسیار زیباتر و به روز تر ساخته شده است. در نمای روبرو همه چیز به کلی تغییر کرده و با یک ماشین جدید روبرو هستیم. استفاده از چراغ های جلو کشیده و باریک تا حد زیادی شبیه به ماشین های روز دنیا از جمله نسل جدید سانتافه و بعضی ماشین های دیگر در این دسته طراحی شده است و ظاهر بسیار جذاب و مدرنی دارد. جلو پنجره خودرو نیز به شکل شش ضلعی طراحی شده که در آن نقاط کرومی به صورت پراکنده طراحی شده اند و خود کمپانی چری نام این طراحی را جلو پنجره کهکشانی گذاشته است. چراغ های اصلی خودرو به داخل سپر منتقل شده است و تا حدودی ظاهر مخفی به خود گرفته اند.

در مورد طراحی ظاهر کناری خودرو تغییر خاصی نسبت به نسخه قبلی مشاهده نمی شود و تغییرات صرفاً به موارد جزئی مثل تغییر رینگهای ماشین محدود می شود. در نمای عقب خودرو هم تغییرات آنچنان گسترده نیست و تا حدود زیادی ظاهر قبلی x۲۲ را مشاهده می کنیم. در این بخش از تغییرات صرفاً به مواردی مثل تغییر سپر عقب و اضافه شدن دیفیوزر و تغییر جزئی در چراغ ها محدود می‌شود که البته همین تغییرات کوچک ظاهر پشت خودرو را هم به روز تر و دوست داشتنی تر کرده. در نمای عقبی خودرو نوار کرومی بین چراغ ها به رنگ مشکی براق تغییر یافته و در قسمت پایین سپر دو خروجی اگزوز بزرگ قرار گرفته‌اند تا حس اسپرت بودن را به خودرو القا کنند.

طراحی داخلی ایکس 22 پرو

در قسمت کابین تغییرات چندان بزرگ نیستند اما همین تغییرات جزئی به طور کلی ظاهر کابین را تغییر داده اند. داشبورد با تغییر خروجی های سیستم تهویه و قاب نمایشگر مرکزی داشبورد به طور کلی تغییر کرده و ظاهر مدرن تری به خودش گرفته است. نمایشگر مرکزی خودرو کمی به سمت راننده زاویه پیدا کرده تا دسترسی راننده به این سیستم بیشتر شود و همچنین قاب دور نمایشگر مرکزی به طور کلی تغییر یافته و با مشکی پیانویی پوشیده شده است. دریچه های تهویه خودرو از حالت گرد به حالت چند ضلعی تغییر کرده اند تا کابین خودرو با المان های زاویه دار هماهنگی بیشتری داشته باشد. ابعاد نمایشگر هم بزرگتر شده و حالا یک نمایشگر ۹ اینچی در مرکز داشبورد قرار گرفته است که امکانات بسیار بیشتری نسبت به نسخه های قبلی در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد. دکمه‌های مورد استفاده در کابین خودرو نیز ارگونومی بیشتری پیدا کرده‌اند و راننده دسترسی بهتری به آنها دارد. قسمت های مختلفی از داشبورد و تودری های خودرو با تریم فیبر کربن تزیین شده‌اند تا باز هم جذابیت  کابین این ماشین بیشتر شود.

در قسمت نمایشگر کیلومتر هم شاهد تغییراتی هستیم و در ام وی ام ایکس ۲۲ پرو دیگر خبری از صفحه کیلومتر چند ضلعی اسپرت قبلی نیست. به عقیده بعضی افراد ظاهر جدید نمایشگر کیلومتر ام وی ام x۲۲ بهتر از نسخه‌های معمولی است، اما بعضی افراد دیگر همان سیستم اسپرت و شبیه به ماشین های بی ام و را بیشتر می پسندند. فرمان ماشین نیز از طراحی دی کات  بهره می برد تا راننده فضای بیشتری برای پاها داشته باشد. از لحاظ فضای سرنشینان تغییر خاصی در نسخه های جدید به نسبت مدل های معمولی اتفاق نیفتاده اما از نظر کیفیت رانندگی و نرم بودن سیستم تعلیق نسخه جدید پیشرفت‌هایی داشته است.

مشخصات فنی ایکس 22 پرو

تیگو ۲ پلاس در بازارهای جهانی با دو موتور متفاوته ۱۵۰۰ سی سی معمولی و ۱۰۰۰ سی سی توربوشارژ عرضه می شود. مدل ۱۵۰۰ سی سی از یک موتور سیلندر و مدل 1000 سی سی از موتور سه سیلندر استفاده می کنند. در نمونه های چهار سیلندر شاهد قدرت ۱۱۶ و در مدلهای سه سیلندر توربو شارژ ۱۰۷ اسب بخار هستیم که هر دو گزینه برای ماشینی با این ابعاد کافی به نظر می‌رسند. با توجه به اخبار منتشر شده مدیران خودرو تصمیم گرفته برای بازار ایران از نمونه های سه سیلندر توربو شارژ استفاده کند.

این موتور با حجم دقیق ۹۹۸ سی سی می تواند ۱۰۷ اسب بخار قدرت و 150 نیوتن متر گشتاور در اختیار راننده قرار دهد.  علاوه بر استفاده از موتور توربو شارژ، یک تغییر بنیادی و مهم دیگر در مشخصات فنی ام وی ام ایکس ۲۲ پرو اتفاق افتاده و آن سیستم گیربکس خودرو است. مدیران خودرو برای مدلهای جدید ایکس ۲۲ از یک جعبه دنده ی پیوسته یا CVT با ایجاد 9 دنده مجازی استفاده کرده است. این جعبه دنده قبلاً برای خودرو آریزو ۶ استفاده شده بود و قرار است در نسل جدید آریزو ۵ نیز مورد استفاده قرار گیرد.

به لطف استفاده از موتور جدید و جعبه دنده مدرن این ماشین به نسبت نسخه های معمولی ایکس ۲۲ هم شتاب و سرعت بیشتری دارد و هم مصرف بنزین آن کم شده است. ام وی ام ایکس ۲۲  برای حرکت از سکون تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت به ۱۳ ثانیه زمان احتیاج دارد، مصرف بنزین آن در هر ۱۰۰ کیلومتر حدود ۷ لیتر است و از استاندارد آلایندگی یورو ۶ بهره می‌برد.

آپشن و امکانات ایکس 22 پرو

در زمینه امکانات و آپشن های رفاهی نیز ام وی ام ایکس ۲۲ پرو پیشرفت های زیادی نسبت به نسخه های معمولی داشته است. در مدل های معمولی بخصوص نسخه های کم آپشن عدم حضور بعضی آپشن های رفاهی مثل کروزکنترل به شدت احساس می شد که در مدل های جدید این موارد برطرف شده اند. علاوه بر این استفاده از نمایشگر بزرگ و پر از امکانات یکی از مزیت های بسیار بزرگ نسل جدید ایکس ۲۲ محسوب می‌شود. قابلیت پشتیبانی از AndroidAuto و CarPlay باعث شده به سادگی هرچه تمام تر بتوانید انواع تلفن همراه را به این نمایشگر متصل کرده و از قابلیت های ویژه آن استفاده کنید. در ادامه به مهمترین و اصلی ترین آپشن های این خودرو و همچنین برتری هایی که نسبت به نسخه های معمولی دارد اشاره می کنیم:

کروز کنترل، سیستم کنترل ایستایی در سربالایی، کنترل کشش و کنترل پایداری، دارای حالت رانندگی اسپرت، سنسور دنده عقب، سنسور نمایشگر فشار باد تایرها، سیستم توزیع نیروی ترمز و ترمز کمکی، ترمز پارک برقی، اتو هلد، چراغ های روز، فرمان برقی دو حالته حساس به سرعت، فرمان دی کات، دکمه های کنترلی روی فرمان، صدلی‌ها و فرمان چرمی، مانیتور ۹ اینچی لمسی با قابلیت اتصال به تلفن همراه، دوربین دنده عقب، ایربگ راننده و سرنشین جلو، تریم فیبر کربن کابین خودرو، نمایشگر ۵ اینچی کامپیوتر سفری، رینگ های ۱۶ اینچی و ۱۷ اینچی سفارشی با طراحی جدید

مزایا ایکس 22 پرو

تعداد زیادی از ویژگی های مثبت و مزایا در کنار هم موجب شده ام وی ام ایکس ۲۲ یکی از محبوب ترین و پرفروش ترین کراس آور های بازار ایران باشد. شکی نیست که تمام این ویژگی های مثبت در نسل جدید ایکس ۲۲ یعنی همون ایکس ۲۲ پرو نیز حضور دارد و آن را به یک ماشین جذاب و دوست داشتنی تبدیل کرده اند. ویژگی هایی مثل طراحی زیبا و جذاب، موتور توربو شارژ با قدرت مناسب، مصرف سوخت پایین و استاندارد آلایندگی یورو ۶، امکانات و آپشن های سطح بالا در برابر رقبای هم قیمتی، بازار خرید و فروش پر رونق، خدمات پس از فروش گسترده و با کیفیت، وفور قطعات یدکی در بازار، قیمت مناسب و هم رده بودن با بسیاری از ماشین های داخلی، امکانات و آپشن های جدید در نسخه پرو و … در کنار هم موجب شده ام وی ام ایکس ۲۲ پرو به یک گزینه بسیار خوب برای خریداران تبدیل شود.

معایب ایکس 22 پرو

در برابر لیست بلند بالای مزایا و نکات مثبت این خودرو، می توان گفت ایراد خاصی ندارد و اگر هم نکته منفی وجود داشته باشد در برابر مزایای آن دیده نمی شود. دوتا از ایراداتی که به ام وی ام ایکس ۲۲ نسبت داده می شدند فنربندی نسبتاً خشک و ویژگی های فنی متوسط آن است. که هر دو مورد در نسخه های جدید به روز رسانی شده و به گفته شرکت ایرادات موجود برطرف شده اند. استفاده از موتور جدید  توربو شارژ به منظور بهبود ویژگی های فنی مورد استفاده قرار گرفته که در کنار جعبه دنده پیشرفته جدید قطعاً عملکرد بهتری نسبت به مدل های موجود خواهد داشت. از طرفی تغییرات صورت گرفته در کابین خودرو و سیستم تعلیق موجب شده از لحاظ راحتی و نرمی از نسخه های معمولی بهتر باشد. با تمام این اوصاف باید گفت هر چند مدل های ام وی ام ایکس ۲۲ موجود در بازار معایب بسیار کم و محدودی داشتند اما به گفته کمپانی حتی همین ایرادات جزئی هم برطرف شده اند و با یک کراس آور همه چیز تمام و مناسب برای استفاده های شهری روبرو خواهیم بود.

بازار خرید و فروش X22 pro

بیشتر از ۵ سال است که ام وی ام ایکس ۲۲ در بازار ایران حضور دارد. در تمام این سالها مدل های متفاوتی از این ماشین شامل انواع دنده اتوماتیک و دستی با سطح آپشنهای مختلف عرضه شده و همه ی آنها توانسته اند فروش بسیار بالایی کسب کنند. در حال حاضر ۷ مدل متفاوت از ایکس ۲۲ در بازار ایران وجود دارد و تمام آنها در برابر رقبای هم قیمت خودشان بهترین گزینه محسوب می‌شوند. با این حساب شکی نیست که نسل جدید این ماشین یعنی ایکس ۲۲ پرو با توجه به ظاهر جذاب تر و امکانات و آپشن های بیشتر روزهای بهتری خواهد داشت و به یکی از پرفروش ترین کراس آورهای بازار تبدیل خواهد شد. برای خودرویی تا این اندازه پرطرفدار و پرفروش بازار دست دوم یک مزیت بسیار بزرگ به حساب می آید که ام وی ام ایکس ۲۲ به سادگی توانست این مزیت  ارزشمند را کسب کند.

هزینه های نگهداری X22 pro

مدیران خودرو یکی از بهترین شرکتهای مونتاژ کننده ایران محسوب می‌شود و پشتیبانی بسیار با کیفیت و سطح بالایی برای انواع محصولاتش انجام می دهد.به همین دلیل تمام ماشین های این شرکت از لحاظ وفور قطعات و خدمات پس از فروش اوضاع بسیار خوبی دارند و هزینه های نگهداری آنها نسبت به مدل های دیگر مونتاژ شده در ایران بسیار پایین تر است. با توجه به اینکه خرید قطعات یدکی محصولات مدیران خودرو در بازار دشواری چندانی ندارد قیمت آنها نسبت به نمونه های کمیاب بسیار پایین تر است. ام وی ام هم از لحاظ هزینه‌های جاری نگهداری و هم از لحاظ هزینه های قطعات اوضاع بسیار خوبی دارد و حتی می‌توان آن را با ماشینهای تولید داخل مقایسه کرد.

قیمت ام وی ام X22 پرو

ایکس ۲۲ پرو در حال حاضر در مرحله پیش ثبت نام و معرفی های اولیه است و قیمت دقیق آن مشخص نیست. همان طور که اشاره کردیم ایکس ۲۲ پرو در واقع تیگو 2 پرو یا تیگو 3X است و از آن جایی که چری تیگو ۲ پلاس در بازارهای جهانی حدود ۱۰ درصد نسبت به تیگو ۲ معمولی قیمت بالاتری دارد، پیش بینی می شود در ایران نیز ۱۰ الی ۱۵ درصد قیمت بیشتری نسبت به ام وی ام ایکس ۲۲ معمولی خواهد شد.

رقبای اصلی X22 pro

در محدوده قیمتی ایکس ۲۲ اکثر خودروها تولید داخل و یا ماشین های مونتاژ شده در بازار ایران هستند که بین تمام آنها x۲۲ جزء جذاب ترین و دوست داشتنی ترین گزینه‌ها از لحاظ ظاهری محسوب می شود. علاوه بر ظاهر زیبا، ویژگیهای مثبت دیگری مثل قابلیت های فنی و امکانات و آپشن های مناسب باعث شده ایکس ۲۲ بهترین گزینه در برابر رقبای هم قیمتی خودش باشد. از آنجایی که مدل های بسیار متفاوتی از x۲۲ در بازار وجود دارد محدوده ی قیمت گسترده است و می تواند طیف وسیعی از از رقبا را در برابر خودش داشته باشد. از ماشین های تولید داخل مثل دنا و تارا گرفته تا ماشین های مونتاژی مثل جک s3 و هایما s5 و تعداد زیاد دیگری از ماشین های این دسته در برابر ایکس ۲۲ قد علم کرده اند. با توجه به اینکه تمام ایرادات و مشکلات نسخه های معمولی ام وی ام x۲۲ در مدل‌های جدید یا همان ایکس ۲۲ پرو برطرف شده است قطعاً این ماشین یکی از بهترین انتخاب ها در برابر رقبا محسوب می شود.