مقایسه فونیکس FX با لاماری ایما، به شما در انتخاب بهترین خودرو، متناسب با نیازها و بودجهتان کمک بسیار زیادی میکند. این دو کراس اوور محبوب چینی، در سگمنت، قدرت پیشرانه و رنج قیمتی در سطح نسبتا یکسانی قرار داشته و رقیب مستقیم یکدیگر محسوب میشوند. اگر شما هم به دنبال خرید یک شاسیبلند چینی هستید، در ادامه این مقاله از خسروانی، همراه ما باشید تا با مقایسه کامل فونیکس FX و لاماری ایما بتوانید انتخاب بهتری داشته باشید.
مقایسه فونیکس FX با لاماری ایما
لاماری ایما که امروز در بازار ایران عرضه میشود، در اصل T5 Evo نام دارد و محصول برند فورتینگ، زیرمجموعه شرکت دانگفنگ است. این کراساوور برای اولین بار اواخر سال ۲۰۲۰ در نمایشگاه بینالمللی خودروی گوانگژو رونمایی و با پلتفرمی مشترک با فردا T5، اما طراحی مدرنتر و امکانات پیشرفتهتر، وارد بازار شد.
فونیکس FX نسخه ایرانی چری اومودا ۵ است که اولین محصول از سری جدید اومودا محسوب میشود و در نمایشگاه گوانگژو ۲۰۲۱ معرفی شد. تولید این خودرو اوایل ۲۰۲۲ آغاز شد و پس از عرضه در چین، به بازار کشورهایی مانند استرالیا، نیوزیلند، روسیه و قزاقستان نیز راه یافت و بهعنوان یک کراساوور مدرن و جهانی شناخته شد.
|
معیار |
لاماری ایما |
فونیکس FX |
توضیح |
|
ظاهر و طراحی |
کلاسیک و خانوادگی |
مدرن و جوانپسند |
FX برای خریداران جوان جذابتر است؛ ایما ظاهری رسمی و خانوادگی دارد. |
|
فضای داخلی و صندوق بار |
بزرگ و جادار |
جمع و مناسب شهری |
ایما مناسب خانوادهها و سفر است؛ FX مناسب رانندگی شهری و پارک آسان. |
|
تجهیزات رفاهی و آپشنها |
متوسط |
کامل و پیشرفته |
FX امکانات بیشتری مانند شارژر بیسیم، دوربین 360 و کنترل تهویه دو منطقهای دارد. |
|
ایمنی فعال و کمکراننده |
پایه |
پیشرفته |
FX با سیستمهای هشدار و پیشگیری از تصادف، از نظر ایمنی بهتر است. |
|
شتاب و عملکرد |
متوسط |
قوی و سریع |
FX سبکتر و سریعتر است؛ ایما برای رانندگی آرام و خانوادگی مناسبتر است. |
|
جمعبندی |
مناسب خانوادهها و سفر |
مناسب جوانان و دارای امکانات بالا |
– |
طراحی داخلی (کابین) فونیکس FX و لاماری ایما
طراحی داخلی و کابین خودرو یکی از مهمترین بخشهایی است که هنگام خرید، میبایست آن را بررسی کنید، چرا که راننده و سرنشینان زمان زیادی را در این بخش سپری میکنند بنابراین فضای داخلی علاوه بر اینکه باید راحت باشد، لازم است از امکانات رفاهی خوبی هم برخوردار باشد.
خوشبختانه این دو خودرو از نظر طراحی داخلی موفق عمل کردهاند و داخل هر دوی آنها شاهد یکی از ترندهای محبوب طراحی خودروهای جدید هستیم؛ نمایشگرهای متصل به هم برای صفحه آمپر و سیستم اطلاعاتی سرگرمی، همراه با غربیلک فرمان D شکل سه پره.
اندازه این نمایشگرها در هر دو مدل، ۱۰.۲۵ اینچ است. با این حال، در لاماری ایما دریچههای تهویه دایرهای و کنسول میانی شبیه به مرسدس، فضایی لوکس و کلاسیک ایجاد کردهاند. فونیکس FX از دریچههای باریک افقی و یک بخش مشکی براق استفاده کرده و طراحی رو دریها نیز زیباتر و مدرنتر به نظر میرسد.
بهطور کلی، کابین هر دو خودرو جذاب و باکیفیت است، اما در زمینه طراحی مدرن، جزئیات لوکس و حس رانندگی متفاوت، کفه ترازو کمی به سمت فونیکس FX سنگینی میکند. اگر از آن دست افرادی هستید که ترجیح میدهید خودرویتان کابین لوکس و متفاوتی داشته باشد، شاید بهتر باشد فونیکس افایکس را انتخاب کنید.
مقایسه فونیکس FX با لاماری ایما از نظر طراحی ظاهری
همه آنچه باید هنگام خرید خودرو به آن توجه داشته باشید صرفاً مشخصات فنی و امکانات نیست؛ طراحی ظاهری خودرو هم نقشی کلیدی در تصمیمگیری شما دارد. ظاهر خودرو نهتنها بیانگر هویت و استایل آن است، بلکه میتواند بر حس شما هنگام رانندگی یا حتی ارزش فروش مجدد خودرو تأثیر بگذارد.
یکی از بزرگترین نقاط قوت لاماری ایما و فونیکس FX، طراحی ظاهری مدرن آنهاست که توجهها را به خود جلب میکنند. هر دو خودرو از ترند رایج این روزها یعنی چراغهای جلوی دوقسمتی بهره میبرند؛ ترکیبی از دیلایتهای باریک در بالا و چراغهای اصلی در پایین.
در فونیکس FX، جلوپنجرهی بدون قاب بهصورت یکپارچه به دیلایتهای باریک متصل شده و جلوهای متمایز ایجاد میکند. لاماری ایما با جلوپنجره چندضلعی و دیلایتهایی که در امتداد لبه کاپوت قرار گرفتهاند، خودرویی تهاجمیتر محسوب میشود.
در نمای جانبی، هر دو کراساوور با فرم کوپهمانند، استایلی اسپرت دارند، اما FX با ستون C مشکی برای ایجاد حس سقف شناور و تریمهای رنگی روی آینههای جانبی و رینگها، کمی پرزرقوبرقتر ظاهر شده است.
در عقب هم، چراغهای افقی متصل حضور دارند؛ در لاماری با یک نوار LED باریک و در FX با یک تریم مشکیرنگ همراه با نوشته بزرگ CHERY (یا FOWNIX در ایران). سپر عقب هر دو مدل به لطف دیفیوزر مشکی و خروجیهای اگزوز کرومی، اسپرتتر شده، اما در مجموع، طراحی FX از نظر جزئیات و خلاقیت، کمی جلوتر از رقیب خود ایستاده است.
مقایسه مشخصات فنی فونیکس FX با لاماری ایما
اما میرسیم به بخش هیجانانگیز ماجرا، یعنی مقایسه فونیکس FX و لاماری ایما از نظر مشخصات فنی؛ همان جایی که اعداد و آمار حرف اول را میزنند و تفاوتهای واقعی خود را نشان میدهند. در این بخش، به سراغ پیشرانهها، قدرت و گشتاور، نوع گیربکس، شتابگیری، مصرف سوخت و حتی سیستمهای تعلیق میرویم تا ببینیم کدام یک روی کاغذ و در عمل، برتری نسبی دارند.
مقایسه قوای محرکه
لاماری ایما و فونیکس FX هر دو در میان قدرتمندترین کراساوورهای چینی حاضر در بازار ایران جای میگیرند. فونیکس FX در ابتدا با پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو (۱۵۶ اسب بخار قدرت و گیربکس CVT) معرفی شد، اما این نسخه عرضهای محدود داشت و اکنون تنها با موتور ۱.۶ لیتری چهار سیلندر توربو GDI به فروش میرسد؛ پیشرانهای که پیشتر در تیگو ۸ پرو نیز استفاده شده و توانایی تولید ۱۹۷ اسب بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتنمتر گشتاور را دارد. وظیفه انتقال نیرو هم بر عهده گیربکس ۷ سرعته دو کلاچه است.
در لاماری ایما، یک موتور ۱.۵ لیتری چهار سیلندر توربو با ۱۹۵ اسب بخار قدرت و ۲۸۵ نیوتنمتر گشتاور زیر کاپوت قرار گرفته و نیرو را از طریق گیربکس ۷ سرعته دو کلاچه منتقل میکند.
مقایسه سواری و رانندگی
با وجود نزدیکی اعداد قدرت و گشتاور، عملکرد عملی این دو کراساوور تفاوت محسوسی دارد. فونیکس FX به دلیل هماهنگی بهتر میان موتور و گیربکس و وزن کمتر، شتاب صفر تا صد بسیار بهتری دارد و در ۷.۸ ثانیه به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت میرسد. لاماری ایما برای همین شتاب به حدود ۹.۵ ثانیه زمان نیاز دارد و در تستهای واقعی حتی از مرز ۱۰ ثانیه هم عبور کرده است.
از نظر راحتی، فونیکس FX در رانندگی شهری تعادل خوبی بین نرمی و کنترل ارائه میدهد؛ هرچند روی برخی دستاندازها کمی سفت حس میشود، اما سیستم تعلیق آن احساس یک خودروی اقتصادی را منتقل نمیکند. فرمان در سرعتهای پایین، چابک و سبک است، هرچند گاهی بیش از حد سبک به نظر میرسد.
لاماری ایما نیز هندلینگی فراتر از انتظار برای یک شاسیبلند چینی دارد و حرکات بدنه بهخوبی مهار میشود، هرچند سواری آن کمی خشکتر و انتقال تکانها به کابین مشهودتر است. ایراد مهم آن، نبود حالت تیپترونیک در گیربکس است که در مسیرهای سرازیری، کنترل خودرو را دشوارتر کرده و راننده را وابسته به ترمز میسازد.
|
ویژگی |
فونیکس FX |
لاماری ایما |
|
پیشرانه |
1.6 لیتری چهار سیلندر توربو GDI |
1.5 لیتری چهار سیلندر توربو |
|
قدرت |
197 اسب بخار |
195 اسب بخار |
|
گشتاور |
290 نیوتنمتر |
285 نیوتنمتر |
|
گیربکس |
7 سرعته دوکلاچه |
7 سرعته دوکلاچه |
|
شتاب صفر تا 100 کیلومتر/ساعت |
7.8 ثانیه |
9.5 ثانیه |
|
سواری شهری |
راحت و نرم، کنترل خوب دستاندازها، فرمان کمی سبک |
مناسب و کنترلشده، کمی خشکتر، تکانهای کابین بیشتر |
|
هندلینگ |
خوب، تعادل بدنه عالی |
خوب، حرکات بدنه کنترلشده، فقدان تیپ ترونیک در سرپایینیها |
|
ویژگی متمایز |
هماهنگی بهتر موتور و گیربکس، وزن سبکتر، شتاب بهتر |
عملکرد فنی قابل اعتماد، راحتی نسبی، اما گیربکس فاقد حالت دستی |
- فونیکس FX در سه شاخص اصلی یعنی حجم موتور، گشتاور و شتاب، عملکرد بهتری دارد و از نظر مصرف سوخت هم کمی بهینهتر است.
- لاماری ایما تنها در اعداد خام قدرت خیلی از FX عقب نیست، اما شتاب و هماهنگی موتور/گیربکس آن باعث میشود احساس شادابی کمتری نسبت به FX منتقل کند.
- هر دو از نظر سیستم تعلیق و گیربکس، استاندارد بالای کلاس خود را دارند.
به طور خلاصه، اگر بخواهیم فقط بر اساس مشخصات فنی تصمیم بگیریم، فونیکس FX برنده است؛ اما برای انتخاب نهایی همیشه باید طراحی، امکانات و تجربه رانندگی را هم در نظر بگیرید.
بررسی ابعاد و اندازه فونیکس FX و لاماری ایما
در مقایسه فونیکس FX با لاماری ایما از نظر ابعاد، لاماری ایما بزرگتر و جادارتر از فونیکس FX است. طول، عرض و ارتفاع لاماری بیشتر است و فاصله محوری طولانیتر آن باعث ایجاد فضای داخلی و راحتی بیشتر برای سرنشینان میشود.
حجم صندوق بار لاماری با ۴۸۰ لیتر نسبت به ۲۹۰ لیتر فونیکس FX برتری چشمگیری دارد و گزینه بهتری برای حمل بار و سفرهای خانوادگی محسوب میشود. فونیکس FX سبکتر و جمعوجورتر است که میتواند در رانندگی شهری و پارکینگهای کوچک مزیت داشته باشد.
|
ویژگی |
لاماری ایما |
فونیکس FX |
|
وزن |
1,550 کیلوگرم |
1,444 کیلوگرم |
|
طول |
4,565 میلیمتر |
4,400 میلیمتر |
|
عرض |
1,860 میلیمتر |
1,830 میلیمتر |
|
ارتفاع |
1,690 میلیمتر |
1,585 میلیمتر |
|
فاصله محوری |
2,715 میلیمتر |
2,630 میلیمتر |
|
حجم صندوق بار |
480 لیتر |
290 لیتر |
مقایسه امکانات و تجهیزات فونیکس FX با لاماری ایما
امکانات و تجهیزات خودرو برای برخی خریداران اهمیت زیادی دارد و روی انتخابشان تاثیرگذار است. در مقایسه فونیکس FX با لاماری ایما از نظر امکانات، باید همین ابتدا بگوییم، برنده میدان قطعا فونیکس FX است که با مجموعهای کامل از امکانات، تقریباً هیچ کمبودی ندارد؛ امکاناتی مثل گرمکن و سردکن صندلیهای جلو، کنترل تهویه دو منطقهای، شارژر بیسیم گوشی، نورپردازی داخلی، دوربین ۳۶۰ درجه، در صندوق برقی و سیستمهای کمکراننده پیشرفته، از جمله ویژگیهایی هستند که FX را در این زمینه متمایز میکنند.
اما لاماری ایما در این بخش بسیار ضعیف عمل کرده است. این خودرو در نسخه استاندارد به امکاناتی پایه مانند کروز کنترل، ترمز اضطراری، ترمز پارک برقی با اتوهلد، دوربین دید عقب، شش ایربگ، سقف پانوراما و آینههای جانبی تاشو برقی محدود میشود و حتی حالت تیپترونیک هم ندارد. (حالت تیپترونیک در واقع یک قابلیت اضافه روی بعضی خودروهای دارای گیربکس اتوماتیک یا دوکلاچه است که به راننده اجازه میدهد دندهها را بهصورت دستی ولی بدون کلاچگیری، کنترل کند.)
آرین پارس موتور با عرضه نسخه ایما X بسیاری از این کاستیها را جبران کرده و تجهیزاتی مثل دوربین ۳۶۰ درجه، رادار نقطه کور، هشدار خروج از خط، نورپردازی داخلی، گرمکن، سردکن و ماساژور صندلی راننده را افزوده است، اما در مقایسه با فونیکس FX، نسخه معمولی لاماری ایما هنوز فاصله زیادی دارد و در زمینه تجهیزات و امکانات رفاهی، حرف چندانی برای گفتن ندارد.
بیشتر بخوانید: مقایسه فونیکس FX با هایما 8S
مقایسه ایمنی لاماری ایما و فونیکس FX
بخش ایمنی از آن مواردی است که باید با دقت و جدیت بررسی شود، چون حتی بهترین طراحی یا قویترین موتور وقتی ارزش دارد که سرنشینان در شرایط بحرانی بهخوبی محافظت شوند.
در بخش ایمنی غیرفعال، هر دو خودرو وضعیت تقریباً مشابهی دارند و با تجهیز به ۶ ایربگ در ۱۰ نقطه و امکانات پایهای مثل کمربند ایمنی پیشکشنده و سیستمهای کنترل حرکت در سربالایی (HAC) و کنترل سرعت در شیب (HDC)، ایمنی مناسبی برای سرنشینان فراهم میکنند.
اما در بخش ایمنی فعال، فونیکس FX برتری دارد. این خودرو به سیستمهای هشداردهنده و پیشگیری از تصادف متعدد مجهز است و از این نظر یک سر و گردن بالاتر از لاماری ایما قرار میگیرد.
|
ویژگی |
لاماری ایما |
فونیکس FX پرمیوم |
|
تجهیزات ایمنی و حفاظتی |
کمربند ایمنی سرنشینان جلو با پیشکشنده، HAC، HDC |
کمربند ایمنی سرنشینان جلو با پیشکشنده، HAC، HDC، هشدار نقاط کور (BSD)، هشدار موانع عقب در پارک (RCTA)، هشدار خروج از لاین (LDW)، هشدار تغییر لاین (LCA)، هشدار برخورد جلو (FCW)، سیستم جلوگیری از برخورد، رادار حرکت بین خطوط اضطراری (ELK)، رادار کمکی حرکت در ترافیک (TJA) |
|
کیسه هوا |
راننده و سرنشین جلو، جانبی ردیف جلو، پردهای سرتاسری (6 عدد در 10 نقطه) |
راننده و سرنشین جلو، جانبی ردیف جلو، پردهای سرتاسری (6 عدد در 10 نقطه) |
|
سیستم ترمز و پایداری |
ABS، EBD، ترمز کمکی (HBA)، ESC، TCS |
ABS، EBD، ترمز کمکی (EBA)، ESP، TCS، ترمز اضطراری اتوماتیک (AEB) |
هلدینگ خسروانی با بیش از چند دهه تجربه و اعتبار در صنعت خودرو، خرید فونیکس FX را به تجربهای ساده و مطمئن تبدیل میکند. تیم حرفهای خسروانی با ارائه مشاورههای دقیق و خدمات پس از فروش، شما را در تمام مراحل خرید این خودرو، از انتخاب مدل مناسب تا تحویل به موقع، همراهی میکند.
علاوه بر این، شرایط اقساطی ویژه و طرحهای جایگزینی خودروهای کارکرده خرید را اقتصادیتر و آسانتر میکنند. با داشتن چند شعبه فعال در سراسر تهران و پشتیبانی ۲۴ ساعته، میتوانید از خدمات پس از فروش کامل و مطمئن بهرهمند شوید.
در نهایت فونیکس FX یا لاماری ایما؛ خودروی جوانپسند یا کراساوور خانوادگی؟
اگرچه هر فرد با توجه به سلیقه و نیازهایش انتخاب متفاوتی خواهد داشت، فونیکس FX به دلیل طراحی مدرن و جوانپسند، امکانات رفاهی و ایمنی پیشرفته و دریافت ۵ ستاره ایمنی، گزینهای مناسب برای کسانی است که به تجربه رانندگی راحت و ایمن اهمیت میدهند.
لاماری ایما با فضای داخلی جادارتر، حجم صندوق بار بیشتر و ارتفاع مناسب برای سرنشینان عقب، خودرویی مناسب برای خانوادههای پرجمعیت و علاقهمندان به سفرهای طولانی به شمار میرود.
در یک نگاه کلی، میتوان گفت فونیکس FX خودرویی جوانپسند و پرآپشن است و لاماری ایما یک کراساوور خانوادگی و جادار محسوب میشود.
سوالات متداول
۱. کدام خودرو فضای داخلی و صندوق بار بیشتری دارد؟
لاماری ایما با طول، عرض و ارتفاع بیشتر و فاصله محوری طولانیتر، فضای داخلی و صندوق بار بزرگتری دارد و برای خانوادهها و سفرهای طولانی مناسبتر است.
۲. کدام خودرو امکانات و تجهیزات رفاهی بیشتری ارائه میدهد؟
فونیکس FX با امکانات پیشرفتهای مثل دوربین ۳۶۰ درجه، شارژر بیسیم، کنترل تهویه دو منطقهای، گرمکن و سردکن صندلیهای جلو و سیستمهای کمکراننده، در این زمینه برتری دارد.
۳. شتاب و عملکرد رانندگی کدام یک بهتر است؟
فونیکس FX سبکتر و سریعتر است و شتاب صفر تا صد آن حدود ۷.۸ ثانیه است. لاماری ایما به دلیل وزن بیشتر و تمرکز بر راحتی، شتاب کمتری دارد و حدود ۹.۵ ثانیه طول میکشد.









